TMV-S02 Grado superior, 2540 horas

Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Pistón

Quienes lo terminaron en 2020 cotizaron de media 18.950 € su primer año a jornada completa (unos 1580 € al mes), un 3 % menos que la media del grado superior. El 55,4 % estaba dado de alta en la Seguridad Social el primer año y el 75 % al cuarto.

18.950 € de media el primer año · 55,4 % trabaja ese año

Lo que cotizan sus titulados

Base de cotización anual a jornada completa: lo que se acerca al sueldo bruto, pagas extra incluidas.

Primer año

18.950 € 14.280 € a 22.380 €

Segundo año

21.080 € 16.450 € a 24.970 €

Tercer año

23.930 € 18.620 € a 28.670 €

La barra va del titulado del puesto 20 al del 80 de cada 100; la línea gruesa es la media y la de puntos, la media del grado superior ese mismo año. No hay dato de este ciclo por separado: es el de su familia (Transporte y Mantenimiento de Vehículos, grado superior).

Cuántos trabajan

Porcentaje de titulados dados de alta en la Seguridad Social, por cuenta propia o ajena.

  1. 30,8 % Antes de titularse
  2. 55,4 % Primer año
  3. 66,6 % Segundo año
  4. 70,8 % Tercer año
  5. 75 % Cuarto año

La línea de puntos de cada columna es la media del grado superior. No hay dato de este ciclo por separado: es el de su familia (Transporte y Mantenimiento de Vehículos, grado superior).

Cuántos lo estudian y dónde

Curso 2024-2025. 15 alumnos en toda España, el 100 % en centros públicos .

Matriculados presencial
15
A distancia
no consta
Centros que lo imparten
2
Públicos, concertados y privados
2, 0 y 0
Mujeres entre los alumnos
13,3 %
Terminaron en 2023-2024
0
Módulos aprobados
63,2 % mediana del grado superior: 86,6 %

Por provincia

Las cinco con más alumnos: Lugo (13), Barcelona (2).

Tabla por provincia
Provincia Alumnos presencial A distancia Centros Públicos Concertados
Lugo Galicia 13 — 1 1 0
Barcelona Cataluña 2 — 1 1 0

«Centros» cuenta los centros que imparten el ciclo en modalidad presencial; los de a distancia suelen matricular alumnos de varias provincias. Fuente: Estadística del alumnado de Formación Profesional, curso 2024-2025. Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes.

Trabajar como

  • Técnica / técnico de mantenimiento aeromecánico de motores de pistón
  • Técnica / técnico de mantenimiento de sistemas en hangar o taller
  • Técnica ajustadora / técnico ajustador de motores de pistón
  • Técnica ajustadora / técnico ajustador de equipos eléctricos y electrónicos
  • Técnica / técnico de mantenimiento de estructuras en hangar o taller
  • Técnica / técnico de ensayos no destructivos
  • Mecánica / mecánico de línea
  • Técnica / técnico en mantenimiento de sistemas mecánicos y eléctricos de simuladores de vuelo
  • Técnica / técnico en la fabricación y montaje de elementos y componentes

Puedes trabajar en los departamentos de mantenimiento de aeronaves de compañías aéreas o empresas dedicadas al transporte de pasajeros y mercancías, realizando inspecciones y operaciones de mantenimiento tanto en la línea como en el hangar o taller.

Qué se aprende

  • Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar
  • Realizar el mantenimiento programado y correctivo del motor de pistón del avión y de sus sistemas de indicación, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas
  • Realizar el mantenimiento programado y correctivo de los sistemas auxiliares del motor de pistón y de la unidad de potencia auxiliar (APU), cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas
  • Realizar el mantenimiento programado y correctivo de la célula y modificaciones en elementos de revestimiento, de interior y mobiliario del avión de pistón, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas

Módulos del ciclo

  1. Fundamentos de electricidad
  2. Fundamentos de electrónica en aeromecánica
  3. Técnicas digitales y Sistemas de instrumentos electrónicos en aeromecánica
  4. Materiales, equipos y herramientas en aeromecánica
  5. Prácticas de mantenimiento con elementos mecánicos de la aeronave
  6. Prácticas de mantenimiento con elementos de aviónica y servicios de las aeronaves
  7. Aerodinámica básica
  8. Factores humanos
  9. Legislación aeronáutica
  10. Aerodinámica, estructuras y sistemas eléctricos y de aviónica de aviones con motor de pistón
  11. Aerodinámica, estructuras y sistemas de mandos de vuelo de aviones con motor de pistón
  12. Aerodinámica, estructuras y sistemas hidráulicos, neumáticos y tren de aterrizaje del avión
  13. Aerodinámica, estructuras y sistemas de oxígeno, aguas y protección de aviones
  14. Motores de pistón
  15. Hélices
  16. Inglés Profesional (Grado Superior)
  17. Itinerario personal para la empleabilidad I
  18. Itinerario personal para la empleabilidad II
  19. Digitalización aplicada a los sectores productivos (Grado Superior)
  20. Sostenibilidad aplicada al sistema productivo
  21. Proyecto intermodular de mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de pistón
  22. Módulo profesional optativo (competencia de cada Comunidad Autónoma)

Otros ciclos de Transporte y Mantenimiento de Vehículos

Ref. Ciclo Nivel Media primer año Trabajan el primer año
TMV-S01 Automoción Grado superior — —
TMV-M01 Carrocería Grado medio — 40,4 %
TMV-M02 Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera Grado medio — —
TMV-M03 Electromecánica de Maquinaria Grado medio — —
TMV-M04 Electromecánica de Vehículos Automóviles Grado medio — —
TMV-S03 Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina Grado superior — —
TMV-S04 Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Pistón Grado superior — —
TMV-S05 Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Turbina Grado superior — —
TMV-M05 Mantenimiento de Embarcaciones de Recreo Grado medio — 34 %
TMV-M06 Mantenimiento de Estructuras de Madera y Mobiliario de Embarcaciones de Recreo Grado medio — —
TMV-M07 Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario Grado medio — —
TMV-S06 Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves Grado superior — —

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cobra un técnico superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Pistón?

Según la Seguridad Social, quienes terminaron este ciclo en 2020 cotizaron de media 18.950 € brutos en su primer año a jornada completa, unos 1580 € al mes en 12 pagas. Seis de cada diez cotizaron entre 14.280 € y 22.380 €. Al tercer año, la media era de 23.930 €. Es la cifra de toda su familia (Transporte y Mantenimiento de Vehículos): el Ministerio no la publica para este ciclo por separado.

¿Tiene salidas el ciclo de Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Pistón?

El 55,4 % de sus titulados estaba dado de alta en la Seguridad Social el primer año tras terminar y el 75 % al cuarto, frente al 45,1 % y el 73,6 % de media del grado superior. Quien sigue estudiando cuenta como «no trabaja».

¿Dónde se puede estudiar el ciclo de Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Pistón?

En el curso 2024-2025 lo impartían 2 centros en modalidad presencial: 2 públicos, 0 concertados y 0 privados. Donde más alumnos tiene es en Lugo, Barcelona. No consta matrícula a distancia.

¿Cuánto dura y qué se necesita para entrar?

Son 2540 horas, normalmente dos cursos, con una parte de formación en empresa. Para entrar hace falta el Bachillerato, un título de grado medio o aprobar la prueba de acceso a grado superior. Cada comunidad abre su plazo de admisión, normalmente entre junio y julio.

¿Es difícil el ciclo de Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Pistón?

Un dato que ayuda a saberlo: en el curso 2023-2024 sus alumnos presenciales aprobaron el 63,2 % de los módulos a los que se presentaron, menos que la mediana de los ciclos del grado superior (86,6 %).

Fuente: Estadística de Inserción Laboral de las personas graduadas en FP. Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes, publicada el 26-11-2025, tablas por ciclo y por familia profesional. Contenido del título: TodoFP. Cómo tratamos los datos.