TMV-S06 Grado superior, 2540 horas
Técnico Superior en Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves
Quienes lo terminaron en 2020 cotizaron de media 18.950 € su primer año a jornada completa (unos 1580 € al mes), un 3 % menos que la media del grado superior. El 55,4 % estaba dado de alta en la Seguridad Social el primer año y el 75 % al cuarto.
18.950 € de media el primer año · 55,4 % trabaja ese año
Lo que cotizan sus titulados
Base de cotización anual a jornada completa: lo que se acerca al sueldo bruto, pagas extra incluidas.
Primer año
18.950 € 14.280 € a 22.380 €
Segundo año
21.080 € 16.450 € a 24.970 €
Tercer año
23.930 € 18.620 € a 28.670 €
La barra va del titulado del puesto 20 al del 80 de cada 100; la línea gruesa es la media y la de puntos, la media del grado superior ese mismo año. No hay dato de este ciclo por separado: es el de su familia (Transporte y Mantenimiento de Vehículos, grado superior).
Cuántos trabajan
Porcentaje de titulados dados de alta en la Seguridad Social, por cuenta propia o ajena.
- 30,8 % Antes de titularse
- 55,4 % Primer año
- 66,6 % Segundo año
- 70,8 % Tercer año
- 75 % Cuarto año
La línea de puntos de cada columna es la media del grado superior. No hay dato de este ciclo por separado: es el de su familia (Transporte y Mantenimiento de Vehículos, grado superior).
Cuántos lo estudian y dónde
Curso 2024-2025. 681 alumnos en toda España, el 73 % en centros públicos .
- Matriculados presencial
- 681
- A distancia
- no consta
- Centros que lo imparten
- 11
- Públicos, concertados y privados
- 7, 0 y 4
- Mujeres entre los alumnos
- 14,7 %
- Terminaron en 2023-2024
- 140
- Módulos aprobados
- 83,1 % mediana del grado superior: 86,6 %
Por provincia
Las cinco con más alumnos: Madrid (311), Sevilla (120), León (100), Albacete (71), Barcelona (52).
Tabla por provincia
«Centros» cuenta los centros que imparten el ciclo en modalidad presencial; los de a distancia suelen matricular alumnos de varias provincias. Fuente: Estadística del alumnado de Formación Profesional, curso 2024-2025. Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes.
Trabajar como
- Técnica / técnico de mantenimiento de sistemas aviónicos
- Técnica / técnico de mantenimiento de sistemas electrónicos y aviónicos en hangar o taller
- Técnica ajustadora / técnico ajustador de equipos eléctricos y electrónicos
- Mecánica / mecánico de línea
- Técnica / técnico en mantenimiento de sistemas mecánicos y eléctricos de simuladores de vuelo
- Técnica / técnico en la fabricación y montaje de elementos y componentes
Puedes trabajar en los departamentos de mantenimiento de aeronaves de compañías aéreas o empresas dedicadas al transporte de pasajeros y mercancías, realizando inspecciones y operaciones de mantenimiento tanto en la línea como en el hangar o taller.
Qué se aprende
- Seleccionar la documentación técnica requerida según la intervención que se va a realizar
- Realizar el mantenimiento programado y correctivo mediante la aplicación de procedimientos detallados de los sistemas de instrumentación de la aeronave, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas
- Realizar el mantenimiento programado y correctivo mediante la aplicación de procedimientos detallados de los sistemas de mantenimiento a bordo de la aeronave, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas
- Realizar el mantenimiento programado y correctivo de los sistemas de suministro eléctrico y luces de la aeronave, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas
- Realizar el mantenimiento programado y correctivo mediante la aplicación de procedimientos detallados de los sistemas de avisos y entrenamiento en cabina de la aeronave, cumpliendo las normativas específicas aeronáuticas
Módulos del ciclo
- Fundamentos de electricidad
- Fundamentos de electrónica en aviónica
- Técnicas digitales y sistemas de instrumentos electrónicos en aviónica
- Materiales, equipos y herramientas en aviónica
- Prácticas de mantenimiento en aviónica
- Aerodinámica básica
- Factores humanos
- Legislación aeronáutica
- Aerodinámica, estructuras y sistemas de mandos de vuelo, potencia hidráulica, tren de aterrizaje y célula de aeronaves
- Aerodinámica, estructuras y sistemas neumáticos, combustible, de oxígeno, aguas y protección de aeronaves
- Aerodinámica, estructuras y sistemas de instrumentación, generación eléctrica, luces y mantenimiento a bordo de aeronaves
- Aerodinámica, estructuras y sistemas de comunicación, cabina de pasaje e información de aeronaves
- Aerodinámica, estructuras y sistemas de navegación y de vuelo automático de aeronaves
- Propulsión
- Inglés Profesional (Grado Superior)
- Itinerario personal para la empleabilidad I
- Itinerario personal para la empleabilidad II
- Digitalización aplicada a los sectores productivos (Grado Superior)
- Sostenibilidad aplicada al sistema productivo
- Proyecto intermodular de sistemas eléctricos, electrónicos y aviónicos en aeronaves
- Módulo profesional optativo (competencia de cada Comunidad Autónoma)
Otros ciclos de Transporte y Mantenimiento de Vehículos
| Ref. | Ciclo | Nivel | Media primer año | Trabajan el primer año |
|---|---|---|---|---|
| TMV-S01 | Automoción | Grado superior | — | — |
| TMV-M01 | Carrocería | Grado medio | — | 40,4 % |
| TMV-M02 | Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera | Grado medio | — | — |
| TMV-M03 | Electromecánica de Maquinaria | Grado medio | — | — |
| TMV-M04 | Electromecánica de Vehículos Automóviles | Grado medio | — | — |
| TMV-S02 | Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Pistón | Grado superior | — | — |
| TMV-S03 | Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina | Grado superior | — | — |
| TMV-S04 | Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Pistón | Grado superior | — | — |
| TMV-S05 | Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Turbina | Grado superior | — | — |
| TMV-M05 | Mantenimiento de Embarcaciones de Recreo | Grado medio | — | 34 % |
| TMV-M06 | Mantenimiento de Estructuras de Madera y Mobiliario de Embarcaciones de Recreo | Grado medio | — | — |
| TMV-M07 | Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario | Grado medio | — | — |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cobra un técnico superior en Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves?
Según la Seguridad Social, quienes terminaron este ciclo en 2020 cotizaron de media 18.950 € brutos en su primer año a jornada completa, unos 1580 € al mes en 12 pagas. Seis de cada diez cotizaron entre 14.280 € y 22.380 €. Al tercer año, la media era de 23.930 €. Es la cifra de toda su familia (Transporte y Mantenimiento de Vehículos): el Ministerio no la publica para este ciclo por separado.
¿Tiene salidas el ciclo de Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves?
El 55,4 % de sus titulados estaba dado de alta en la Seguridad Social el primer año tras terminar y el 75 % al cuarto, frente al 45,1 % y el 73,6 % de media del grado superior. Quien sigue estudiando cuenta como «no trabaja».
¿Dónde se puede estudiar el ciclo de Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves?
En el curso 2024-2025 lo impartían 11 centros en modalidad presencial: 7 públicos, 0 concertados y 4 privados. Donde más alumnos tiene es en Madrid, Sevilla, León. No consta matrícula a distancia.
¿Cuánto dura y qué se necesita para entrar?
Son 2540 horas, normalmente dos cursos, con una parte de formación en empresa. Para entrar hace falta el Bachillerato, un título de grado medio o aprobar la prueba de acceso a grado superior. Cada comunidad abre su plazo de admisión, normalmente entre junio y julio.
¿Es difícil el ciclo de Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves?
Un dato que ayuda a saberlo: en el curso 2023-2024 sus alumnos presenciales aprobaron el 83,1 % de los módulos a los que se presentaron, menos que la mediana de los ciclos del grado superior (86,6 %). En centros públicos fue el 95,9 % y en privados el 48,6 %.
Fuente: Estadística de Inserción Laboral de las personas graduadas en FP. Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes, publicada el 26-11-2025, tablas por ciclo y por familia profesional. Contenido del título: TodoFP. Cómo tratamos los datos.